カテゴリー「鉄道」の記事

2018年10月18日 (木)

10年前の比奈駅

 10年前の今日、2008年10月18日。富士市の岳南鉄道(現:岳南電車)比奈駅にて。下の写真のED50形ED501号機は1928年(昭和3年)製の電気機関車。現存していれば90年の車齢ですが、岳南鉄道の貨物輸送廃止後しばらくして廃車となっています。吊り掛け式モーターの重厚な音がいい感じでした。

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 下の写真は同じく比奈駅にてコンテナ貨物の突放(とっぽう)作業中。危険を伴う作業で、ほかでは滅多に見られない方式の貨車の仕訳・組成作業です。
 写真奥から手前に向かって緩い下り勾配になっていて、数珠つなぎになっている貨車を上流で仕訳単位で次々と切り離すしていくと、重力や押し出しの惰性によってゆっくりと貨車が手前に流れてきます。貨物の切れ間切れ間でポイントを切り替えて行先を振り分けていきます。コンテナ車のデッキに乗っている人はブレーキ係。手前方向で待ち構えている別の貨車に衝撃なく連結させたり、所定位置で停めたりしなければなりません。皆さん手際よく作業されていました。

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pencilえきちょう @中国烟台

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2018年8月 7日 (火)

200系K47編成

 8年前の今日、2010年8月7日(土)、上海出張の帰り、成田空港から伊東に向かう途中の東京駅にて。この頃はまだ200系新幹線が走っていました。東海道新幹線では1999年に0系が撤退、山陽新幹線では2008年に同じく0系が撤退しているので、2010年現在で団子鼻の新幹線が見られたのは東北・上越新幹線のみ。
 写真の200系K47編成(10両編成)は後の2013年4月14日、「さよなら200系」号として最後の営業に就き引退。そして現在は、写真の1号車(221形-1510)が新潟市新津鉄道資料館に保存されています。
 東海道からの0系引退が19年前だったのですごく昔の印象でしたが、200系はつい5年前まで走っていたなんて。でもすごく懐かしい感じがします。

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pencilえきちょう @中国烟台

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2018年6月26日 (火)

アプト式スイス鉄道 ~りんどう湖~

 ネタが無いので、8年前の今日、2010年6月26日へ。
 栃木県那須町のりんどう湖ファミリー牧場(現:那須りんどう湖レイクビュー)のひとコマ。ラック&ピニオンギアの本格アプト式鉄道が走っています。最新のHPを見るとそれらしきものは見当たらず、廃止になってしまったのか...?

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 緑の中を走るアプト式鉄道。このほか、いろいろなアトラクション、動物とのふれあい、おいしいもの、ウォーキングなど、丸一日飽きることなく楽しめました。

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pencilえきちょう

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2018年5月 8日 (火)

伊豆へ新型観光特急

 突然、伊豆への新型観光特急投入の発表です。 →JR東日本公式リリース
 現在の「踊り子」,「スーパービュー踊り子」の置き換え車両というわけではなく、それとは別の観光特急みたいです。8両中7両がグリーン車で、1両がヌードルバー。そば、うどん、ラーメンの提供でしょうか。一杯1,500円ぐらいしそうです。車両形式は「サシE261」かな? そして1号車のプレミアムグリーン車は「クイE261」かな?

 写真は現在の特急「スーパービュー踊り子」、251系電車。1990年4月28日に営業開始して18年。伊豆東海岸の潮風を浴び、外観はだいぶ傷んでいます。

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 休日午後の東京発伊豆急下田行き「スーパービュー踊り子」の1両は我々家族以外乗車しておらず、貸し切り車両状態でした。

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 子どもたちは10号車1階の遊戯室に入り浸り。ご覧のようなカラークッションが敷き詰められているだけで、これといった設備はないのですが、子供にとっては楽しようです。いずれも2014年9月撮影。

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pencilえきちょう @中国烟台

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2018年3月14日 (水)

JR東海313系2600番台

 最近の鉄道模型は、精巧で種類も豊富。子供のリクエストで購入したJR東海313系2600番台(主に静岡地区の東海道線で走っている普通電車)も精巧。線路幅は9mm、小さいけど良くできています。じわじわと鉄道模型を復活運転中。

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pencilえきちょう @伊豆伊東

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2018年3月12日 (月)

3/17 伊豆急ダイヤ改正

 今週末 3/17 は全国規模の鉄道ダイヤ改正。伊豆急にも輸送力削減の動きが見られます。朝の一部で、伊豆急下田~熱海間の直通普通列車が伊東で分断。私が日本から中国に戻るときよく利用する時間帯の伊豆急→JRの直通電車も分断に遭ってしまい、やむなく伊東乗り換えというパターンになりそうです。おそらく、分断された伊豆急側は6両→3両への減車でしょう。ピーク時から利用客が減り、仕方ないのかもしれません。
 土休日や観光シーズンは道路が大渋滞となる伊豆東海岸。渋滞のない電車旅はいかがでしょうか?

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(高原1号踏切より伊豆高原駅構内を臨む 2015年3月15日撮影)

pencilえきちょう @中国烟台

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2018年3月11日 (日)

Nゲージレイアウト計画

 日本の自宅の一角をNゲージ(鉄道模型)スペースにすることを画策。固定の板に線路を打ち付け、街並みや風景を作り列車を走らせる...。限られたスペースは、横2020mm, 縦980mm。試行錯誤の末、考えたプランがこちら。

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 こだわりは、15両編成の近郊形電車が停まれる2面4線の駅。一番内側の1線だけは収まりませんが、中央2線はギリギリOK、外側は余裕です。さすがに15両は直線で収まりきらないので、カーブのホームは自作するしかありません。フル規格の新幹線は1両が長いので、このカーブ半径では走らせられないと思います。
 二十数年前に購入した在庫をなるべく使い、費用は最小限に。ただ、日本に滞在する期間がいつも1週間~2週間弱なので、完成までにどれくらいかかるかは予想つきません。

pencilえきちょう @中国烟台

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2017年10月14日 (土)

白田川橋梁上の撮影スポット

 先日一時帰国した際に撮影した、白田川橋梁を渡る列車の動画を YouTube にアップしました。歩道橋から手の届くところを列車が通過していきます。

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pencilえきちょう @中国烟台

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2017年10月 9日 (月)

乗り鉄3

乗り鉄3日目。
川崎→平間 JR南武線 E233系8000番台 …新鶴見信号場
貨物の入れ換え、機関車の交換、機関士の交替など見られます。

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バスで元住吉へ。
元住吉→大手町 東急目黒線・都営三田線 都営6300形
徒歩で東京へ。
東京→伊東 JR東海道線・伊東線 185系 特急踊り子
廃車が進む185系。モハ185-9 に乗車して爆音モーターを堪能。
次に日本に帰るときにはE257系への置き換えが始まっているのか...?

pencilえきちょう @伊豆伊東

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2017年10月 8日 (日)

乗り鉄2

乗り鉄2日目。
京急川崎→品川 京急 1000形
品川→王子 JR京浜東北線 E233系1000番台
王子駅前→荒川遊園地前 都電荒川線 8800形(オレンジ) …あらかわ遊園
小台→大塚駅前 都電荒川線 9000形(ブルー)
大塚→新宿 JR山手線 E231系500番台
新宿西口→都庁前 都営大江戸線 12-600形
都庁前→落合南長崎 都営大江戸線 12-000形 …ホビーセンターカトー(写真)
ここに来る度、鉄道模型レイアウトを作りたくなる。

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バスで中野駅へ。
中野→錦糸町 JR中央・総武緩行線 209系500番台
錦糸町→押上 東京メトロ半蔵門線 東急5000系
押上→京急川崎 都営浅草線・京急本線 京急600形 …川崎でお泊まり

pencilえきちょう

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